BuSpirit.org

Bonjour.
Il y a très longtemps que je ne suis pas venu sur le site. J'ai toujours le T4 2,4 D pour lequel j'étais venu demander votre aide en ....2012. Il a aujourd'hui 430 000 km, marche toujours très bien et rend encore de bons services. Il est inscrit comme véhicule de collection aujourd'hui.
Je viens vers vous aujourd'hui pour une question de mécanique générale qui, je pense, peut en intéresser quelques uns.
Je ne savais pas où poster ce message, donc pardon si je ne suis pas au bon endroit pour cela.
Voilà ma question: quand on a une bougie de préchauffage cassée dans la culasse et que le bout de cette bougie (le "crayon") est coincé dans le puits, est-ce une bonne idée de démarrer le moteur en espérant que ça va l'expulser ?
Voilà mon problème.
Merci pour vos réponses et votre aide.

Je ne suis pas fort du tout en mécanique mais je pense que c'est un TRES mauvaise idée dans la mesure où, dans un moteur à explosion, il y a la phase aspiration....

Oulà ça paraît hyper risqué. Perso j'irais chercher le fragment avec un petit aimant, si c'est magnétique bien entendu.

très risqué si le morceau tombe dans le cylindre, il faut le récupérer quitte a déculasser.

Merci pour vos réponses.
En effet, c'est bien pour cela que j'hésite.
Mais des recherches sur internet semble montrer que ça se fait souvent et sans problèmes.
Il est vrai qu'il y a ce risque à l'aspiration, mais pendant cette phase, la soupape d'admission est ouverte, donc l'aspiration par le trou de bougie serait faible.
Par contre à la compression et à l'explosion, toutes les soupapes sont fermées et le morceau serait expulsé (avec l'aide de dégrippant).
Donc pour l'instant je ne sais pas quoi décider.