BuSpirit.org

Pour les nostalgiques de westfalia, je trouve cet aménagement sympa. A priori lit permanent en travers, mais je connais pas ce véhicule pour savoir la largeur entre les tôles à l'arrière !
Grande soute et on peut facilement replier le lit ou l'enlever pour transporter des choses et entre autre une planche dessous le long du couloir sans tout démonter. et même un chiotte sous le frigo

https://www.neozone.org/lifestyle/le-no ... alifornia/
https://westfalia-mobil.com/vans/kipling/

Il a l'air sympa.
On a un équivalent comme ça chez VW?

et bien non justement.
Déjà les derniers califs ne sont plus aménagés par westfalia mais par VW, et ce genre d'aménagement il n'y a pas... c'est pratique de pouvoir glisser un truc long sous le lit, ne serait ce que si tu vas acheter des planches pour bricoler par exemple on même en enlevant temporairement le sommier du lit.
Et dormir en travers à l'arrière fait gagner beaucoup de place. Après ça a l'air tout de même assez proche du plafond, mais la place globale est pas mal et le lit toujours fait

ils sortiront peut être une version sur le VW (un Kepler ? ), base identique au Custom

le California est lui 100% VW, basé sur une plateforme de Multivan long avec moteurs VW, par contre le lit en bas ne fait que 106cm de large ! pour 2 ça fait juste, des clients iront voir ailleurs rien que pour ça je pense

là on voit les extensions


comme ce n'est pas la couleur carrosserie mais couleur fenêtre je trouve ça assez discret, ça ne fait pas verrue...

perso pour mon usage je le trouve bien plus pratique que le plan california classique ou il faut tirer et faire le lit en plus... par contre en effet je n'avais pas vu mais 106cm c'est un lit confortable pour une personne mais pour 2 c'est trop juste... on a un lit de 120 dans notre T5 et il ne faut pas moins !
par contre s'il existe une version rallongée du ford custom là ça pourrait être plus intéressant !

et y a ça aussi

Et si tous vos équipements ne rentrent pas, il y a encore de l’espace au niveau des rails de toit pour skis, pagaies ou kayaks pouvant accueillir un poids maximal de 25 kg.

free, ou as tu vu 106cm ? sur mon 2è lien je viens de lire ça :
Le Westfalia Kipling est équipé de 4 couchages grâce à son lit transversal permanent et modulable (190 x 130 cm) et son lit haut dans le toit relevable (192x128cm).
du coup lit de 130 de large ça le fait. C'est peut être 106 seulement au niveau des extensions, mais je pense que ça doit pas trop gêner !

je parlais du California qui est sur base VW, pas du Kipling que tu as mis dans ton post

https://www.fourgonlesite.com/essai-fou ... ne-en-jeu/

ah OK. Moi clairement 106cm c'est trop peu !

plus de photos sur ce site
https://www.fourgonlesite.com/fourgon-n ... permanent/

début production à partir de septembre. Bon après faut avoir 70k€ à sortir mais franchement par rapport à des CC ou même des fourgons plus gros ou on se tient debout, je le trouve vraiment pas mal !

#enmêmetemps, les nouveaux transits custom et les nouveaux T7, c'est juste la même plateforme avec les logos qui changent ...

c'est pas Fow mais l'aménagement est complètement différent là

Très sympa mais ce genre de configuration rend l'utilisation compliquée si on ne peut pas lever le toit. Et aujourd'hui vu l'évolution du bivouac "sauvage" ça ne me semble pas être un bon choix à moins d'aller au camping.

C'est vrai qu'on ne peut pas cuisiner assis. Pendant mes 3 semaines cet été, à part peut être à un endroit, j'aurais pu lever un toit partout... Reste à faire une samade assis à table lorsqu'on ne peut pas le lever